Giờ tôi hỏi ông đi mua xe cái gì quan tâm đầu tiên, tất nhiên là có bao nhiêu tiền. Nói về phân khúc, so civic vs 3 thì nó cũng không phải kiểu so civic vs e class hoặc series 5 chục năm tuổi. Civic vs 3 dài rộng cao tương đương, công suất đầu ra tương đương không cùng phân khúc thì là gì.

Nó nói đúng đấy, mấy con gầm thấp so về cảm giác lái tầm 1tỷ quay đầu thì civic vs f30 là đúng rồi. Vì f30 tầm này ít cũng 5 năm tuổi rồi. Nhưng f30 sẽ không hợp tiêu chí phông bạt của thằng thớt.

T thấy giờ m có 2 lựa chọn và đều tốt. Civic thì mới hoặc tiết kiệm thêm 1 năm mua c200 exclusive 2020. Nuôi xe không tốn lắm đâu, ngắm con nào odo trên 45k và dưới 60k là được. Mục đích là đã qua mốc 40k và đủ thời gian buffer cho mốc 80k.

Trước khi mua tôi tìm hiểu kĩ rồi ông thần. Đời 19 đến giờ bỏ bóng hơi rồi. Mà kể cả có mua xe bóng hơi thì một quả bóng hơi bên ngoài có loanh quanh chục triệu, vẫn chơi được. Nếu đâm đụng đi cả cụm thì chát thật nhưng lúc đấy sẽ có bảo hiểm lo.

Civic thua nhưng không sâu lắm đâu. Hôm đấy t chạy bản g, k có loa bose như rs thì phải, bật loa đủ nghe cũng không cảm nhận nhiều đâu. Nó bị cái gầm thấp quá, vọng mặt đường lên, nhưng cũng k đến mức đau đầu khó chịu. C300 được cái có dàn loa ngon chứ lên tầm 80 trở lên cũng ồn. Nếu m ít chạy...

Nhưng nói đi thì cũng phải nói lại, nếu civic ra bản cầu sau, bán 1tỷ hoặc 1tỷ mốt chưa biển t cũng sẵn sàng chơi vì quá mê cái vô lăng của con civic.

Tao từng như mày 3 tháng trước nhưng là civic rs mới và c300 2020 và cuối cùng quất c300 2020. Điểm civic rs hơn c300 (đã lái thử 120km hỗn hợp): Xe mới Vô lăng cực kì chân thực, tao đánh giá ảo hơn c300 ADAS cực tốt, tao đánh giá là tốt nhất trong các hãng xe bình dân (subaru chưa thử) Điểm...