Thì sự thật nó không bằng con xe tàu mà Công nghệ Pin vinfast có không? Phần mềm thì lỗi lên lỗi xuống? Sản xuất trong nước đ chịu thuế nhưng bán giá ngang con xe nhập khẩu? Ảo giá toàn cho giá trên trời xong áp Voucher giảm? => giá giảm tụt quần theo time? Những cái đó t nhìn thấy có đúng k? Bưng bô cái đ gì?Thật sự để trả lời 100% thì đéo thằng nào trả lời được đâu, may lãnh đạo cấp cao nó mới trả lời nổi. Cơ bản là nó mới làm nên chỉ gia công được những phần dễ,n phần khó nó thuê hoặc đặt, t đéo bênh gì nhưng thằng nào hiểu về xe thì nó là rất bình thường. Như con Pin thì theo t biết nó làm với thằng Prologium của Đài, bọn này đang cung cấp cho cả Mer và Volkswagen, nói về pin thì TQ bá chủ thế giới nhé, công mệ pin của thằng Trung đi trước Mỹ phải 5-7 năm, Nhật 10 năm. Còn về khung gầm thì VF nó bảo tự làm là đúng 100% đấy, nó tự làm nhưng dựa trên công nghệ của BMW trước nó mua từ đợt 2 con xe xăng, nó tự làm nhưng phần này tao vào Hải Phòng thì gặp đa phần bọn nước ngoài Canada với Úc là nhiều, hình như là đối tác gì đó hỗ trợ
Mày chả biết cđb gì hết thằng ngu ạ. Thế cho nó nhanh, 2 người 2 lối suy nghĩ thì đéo bh thay đổi được suy nghĩ của mày, tao nói mày cũng không bao giờ nghe, vì mày đang sống bằng cái niềm tin và suy nghĩ của mày, như mấy thằng khủng bố còn ôm bom tự sát vì niềm tin cơ mà. Nên mày cứ sống đi, tìm hiểu đi, cái gì biết chắc chắn hãng nói, đừng nghe trên mạng hay thấy người ta nói xong nghĩ là đúng rồi bắt trước nói theo. Kể cả những thứ tao đang nói với mày
)))))))m ko biết ấy chứ no bảo hành 10 năm mà nghe đâu fadil đi mãi ko hỏng bền như gì, kể cả bảo dưỡng cũng rẻ lắm ý. nói gì nói vin nó làm ăn cũng đàng hoàng đấy. bữa thấy có thằng khoe đi 6 năm thay cái cột lái 40 củ mà vin nó bảo hành free
Đến chịu với tu duy của mày. Xe vin đến mĩ nó còn công nhận là hàng Việt Nam . Mày lại bảo là tàu thì tao cũng đến chịu tư duy ngồi xó bếp của mày. BYD của mày trạm xạc ko có . Chi phí sữa chữa lại đắt . Chất lượng thì ngang ngữa xe vin . Nói chung trong phân khúc xe điện ko thằng nào qua mặt dc Vin. Nói nhanh cho nó vuông
500 đc con lux a rồi
10 năm kể từ 2022 mày ơi. Nhiều phụ tùng ko còn sx nữa đâu, hỏng 1 cái là chỉ còn nước thay hàng fake.
Ghê vậy saoMày chả biết cđb gì hết thằng ngu ạ. Thế cho nó nhanh, 2 người 2 lối suy nghĩ thì đéo bh thay đổi được suy nghĩ của mày, tao nói mày cũng không bao giờ nghe, vì mày đang sống bằng cái niềm tin và suy nghĩ của mày, như mấy thằng khủng bố còn ôm bom tự sát vì niềm tin cơ mà. Nên mày cứ sống đi, tìm hiểu đi, cái gì biết chắc chắn hãng nói, đừng nghe trên mạng hay thấy người ta nói xong nghĩ là đúng rồi bắt trước nói theo. Kể cả những thứ tao đang nói với mày
giữ cái suy nghĩ của mày lại đi, có học ai nói chuyện như m đâu Cái t đang nói là t nhìn thấy và biết chắc đó M phản biện lại cái t nói trên xem nó sai ở đâu? Tranh luận người ta dùng dẫn chứng, chứ ai lại lôi suy nghĩ ra, đến bố mẹ của m còn đang có suy nghĩ khác mày đó 
vinfastotophucthanh.vn
vietnambiz.vn
Chả biết clg mà cứ tỏ ra thượng đẳng?Sống cố cho lâu vào cho đầu óc nó được tiếp xúc nhiều cho nó khôn ra, thế nhé.Ghê vậy sao
M nói lãnh đạo cao cấp mới biết? Thế m biết à mà m dám bảo người khác nói sai? Tranh luận đ lại đi lôi cái suy nghĩ bần nông ra? Để t thông cái não cho m nha:
Vinfast đang sử dụng 3 loại pin gồm pin SDI, pin LFP và CALT. Trong đó pin SDI do công ty Samsung SDI của Hàn Quốc sản xuất. Hai loại pin còn lại là pin LFP và CALT là 2 loại pin được sử dụng nhiều nhất trong các dòng xe của Vinfast đều do các công ty Trung Quốc cung cấp. Có nhà máy sản xuất pin LFP nhưng cũng liên doanh với TQ?
Đối tác VinFast ra mắt khung gầm xe điện chịu được va chạm ở tốc độ 120km/h mà không cháy
Nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, CATL, đã giới thiệu nền tảng khung gầm xe điện mới với khả năng chịu va chạm ở tốc độ 120km/h mà không bốc cháy. Contemporary Amperex Technology (CATL)…Thằng bố nhà m chứ khung gầm đòi VF nhà m sản xuấtHồ sơ công ty Trung Quốc cung cấp công nghệ khung gầm cho xe điện VinFast
CATL hiện là nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, với những khách hàng như Tesla, GM, Volkswagen và BMW.
Biết tại sao nó bán giá cao không? Vì nó cũng đi nhập khẩu và lắp ráp đó
Tao đéo bh đọc báo hay tìm hiểu clg để đi cãi nhau với mày, những thứ tao nói là tao thấy trực tiếp, những thằng tao tiếp xúc và làm việc trực tiếp tiếp, còn cụ thể nó là gì thì tao chịu. Trăm nghe đéo bằng 1 thấy đâu, cứ ngồi nhà đọc báo mạng mà suy diễnGhê vậy sao
M nói lãnh đạo cao cấp mới biết? Thế m biết à mà m dám bảo người khác nói sai? Tranh luận đ lại đi lôi cái suy nghĩ bần nông ra? Để t thông cái não cho m nha:
Vinfast đang sử dụng 3 loại pin gồm pin SDI, pin LFP và CALT. Trong đó pin SDI do công ty Samsung SDI của Hàn Quốc sản xuất. Hai loại pin còn lại là pin LFP và CALT là 2 loại pin được sử dụng nhiều nhất trong các dòng xe của Vinfast đều do các công ty Trung Quốc cung cấp. Có nhà máy sản xuất pin LFP nhưng cũng liên doanh với TQ?
Đối tác VinFast ra mắt khung gầm xe điện chịu được va chạm ở tốc độ 120km/h mà không cháy
Nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới, CATL, đã giới thiệu nền tảng khung gầm xe điện mới với khả năng chịu va chạm ở tốc độ 120km/h mà không bốc cháy. Contemporary Amperex Technology (CATL)…Thằng bố nhà m chứ khung gầm đòi VF nhà m sản xuấtHồ sơ công ty Trung Quốc cung cấp công nghệ khung gầm cho xe điện VinFast
CATL hiện là nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới, với những khách hàng như Tesla, GM, Volkswagen và BMW.
Biết tại sao nó bán giá cao không? Vì nó cũng đi nhập khẩu và lắp ráp đó
mua xe lần đầu nhưng nhu cầu cũng ko đi nhìu loanh quanh sg thôi