KINH TẾ LÀO VÀ CAMPUCHIA SẼ VƯỢT VIỆT NAM

[Cà Chớn]

 

[Cà Chớn]

Và thế là bọn duồn chổng đít lên tự hào ! Duồn nhà tao giàu hơn Campuchia, Lào

 

[Peter1953]

Vận chưa chịu à ?
Mày bô bô là mày giàu mà mua xe lửa đéo mua nổi là sao ?
Không cần à

dm mày về vn xem xe lửa ế đầy ra ko? cái tuyến ngon nhất là hn-hp, hn-đà nẵng nha trang còn đéo có khách. xe du lịch thì bn hãng mày thích đi đâu chả có nhanh. làm để lỗ sặc máu ah. vận tải biển rẻ như thế còn đéo có chân hàng chạy. nói chung làm kinh tế như mày thì đi làm maco thôi. nói như mày sao mỹ anh các nước tiên tiến nó ko làm mới lại tuyến đường sắt. nó chỉ nâng cấp, metro làm còn lỗ chết mẹ đéo đủ chi phí vận hành kìa.

 

[Peter1953]

Và thế là bọn duồn chổng đít lên tự hào ! Duồn nhà tao giàu hơn Campuchia, Lào

ngu vl là có thật. đúng dạng mày a e trên này ng ta chặn hết cho mày nc một mình là đúng

 

[Cà Chớn]

dm mày về vn xem xe lửa ế đầy ra ko? cái tuyến ngon nhất là hn-hp, hn-đà nẵng nha trang còn đéo có khách. xe du lịch thì bn hãng mày thích đi đâu chả có nhanh. làm để lỗ sặc máu ah. vận tải biển rẻ như thế còn đéo có chân hàng chạy. nói chung làm kinh tế như mày thì đi làm maco thôi. nói như mày sao mỹ anh các nước tiên tiến nó ko làm mới lại tuyến đường sắt. nó chỉ nâng cấp, metro làm còn lỗ chết mẹ đéo đủ chi phí vận hành kìa.

ủa, ế sao không dẹp mẹ đi, than ế chạy chi?
Tao cũng vừa đăng bọn mày đéo có chạy được xe bò !

Ở cái xứ mà nữa năm ăn bão mà trông chờ vào đường biển vận tải nội địa

 

[Cà Chớn]

ngu vl là có thật. đúng dạng mày a e trên này ng ta chặn hết cho mày nc một mình là đúng

Mày khôn và thông minh thì bây giờ mày đã có xe lửa rồi !

Hàn, Triều, Đài, Nhật, Thái, Lào, Indo...thằng nào không có xe lửa đâu ? chỉ tao xem?

 

[Peter1953]

ủa, ế sao không dẹp mẹ đi, than ế chạy chi?
Tao cũng vừa đăng bọn mày đéo có chạy được xe bò !

Ở cái xứ mà nữa năm ăn bão mà trông chờ vào đường biển vận tải nội địa

ế lên nó dẹp mẹ rồi như mày nói đấy. dm đang muốn dẹp ko được mày lại đi rước về thêm thì khâm phục độ ngu của mày. mày tất cả các tuyến đường sắt ở vn giờ còn tồn tại được bn chuyến. dm toàn ngồi ở đép đâu phán. tàu biển nó chạy gần bờ thì bão dcm mày ah. giá nó rẻ thối ra. mày chạy chân hàng quen thì còn có 800 ngàn/tấn. thời gian chạy bắc nam là 10 ngày. bố mày đã từng đi gửi hàng xe lửa rồi đây. đéo có hàng dcm gửi từ sg phải vận chuyển lên ga hoà hưng. hàng năm chờ cho đủ toa, chuyển ra giáp bát ngoài hn. từ giáp bát lại phải thuê xe với vận chuyển nó bốc hàng về chõ bốc về kho mày lại phải thuê ng bốc xuống kiểm kê các thứ. dcm mày chỉ biết dẫn gái biết giá chứ biết đầu b gì xã hội bên ngoài. vận chuyển xe lửa mà ko có chân hàng lớn, liên tục như than, khoáng sản thì xác định là ăn lol luôn nhé. mày nhữo trả lời vào trọng tâm. chứ mày lại lảng sang chuyện khác thì bố ỉa vào mồm mày.

 

[Cà Chớn]

ế lên nó dẹp mẹ rồi như mày nói đấy. dm đang muốn dẹp ko được mày lại đi rước về thêm thì khâm phục độ ngu của mày. mày tất cả các tuyến đường sắt ở vn giờ còn tồn tại được bn chuyến. dm toàn ngồi ở đép đâu phán. tàu biển nó chạy gần bờ thì bão dcm mày ah. giá nó rẻ thối ra. mày chạy chân hàng quen thì còn có 800 ngàn/tấn. thời gian chạy bắc nam là 10 ngày. bố mày đã từng đi gửi hàng xe lửa rồi đây. đéo có hàng dcm gửi từ sg phải vận chuyển lên ga hoà hưng. hàng năm chờ cho đủ toa, chuyển ra giáp bát ngoài hn. từ giáp bát lại phải thuê xe với vận chuyển nó bốc hàng về chõ bốc về kho mày lại phải thuê ng bốc xuống kiểm kê các thứ. dcm mày chỉ biết dẫn gái biết giá chứ biết đầu b gì xã hội bên ngoài. vận chuyển xe lửa mà ko có chân hàng lớn, liên tục như than, khoáng sản thì xác định là ăn lol luôn nhé. mày nhữo trả lời vào trọng tâm. chứ mày lại lảng sang chuyện khác thì bố ỉa vào mồm mày.

Ủa, sao ko đi tàu biển mà nối đuôi xe Container chi cho nhọc thế ?

Hay là muốn cán hết dân an nam?

 

[Peter1953]

Ủa, sao ko đi tàu biển mà nối đuôi xe Container chi cho nhọc thế ?

Hay là muốn cán hết dân an nam?

bố biết ngay mày đéo biết lồn gì trọng tâm nên gáy ngu. để bố dậy cho mày.
cảng biển nó gắn liền với container. thế dcm mày trên tàu nó chở container hay chở cái gì hả thằng ngu. thêm nữa vạn chuyển container thì nó đến tận nơi địa chỉ. bốc xếp ko mất nhiều tiền, chi phí thấp. dcu mày bh mày ra ga xe lửa hỏi nó bốc xếp một tấn bn tiền đi rồi hãy gáy nhé. mày đi xe lửa thì mày bốc thành 4 lần đấy thằng ngu. và quanh ga tàu nó đéo có kho lớn để mày trữ hàng. hàng đông lạnh, hàng cỡ lớn mày tống vào lol mẹ mày để tạm chờ vận chuyển đi ah. bố mày nhìn cái thực tế nhất là giờ ra ga các vùng ngoài bà con buôn thúng bán mẹt họ mang rau cỏ lên chạy một hai ga. còn khách đi còn mấy đâu.

 

[Cà Chớn]

bố biết ngay mày đéo biết lồn gì trọng tâm nên gáy ngu. để bố dậy cho mày.
cảng biển nó gắn liền với container. thế dcm mày trên tàu nó chở container hay chở cái gì hả thằng ngu. thêm nữa vạn chuyển container thì nó đến tận nơi địa chỉ. bốc xếp ko mất nhiều tiền, chi phí thấp. dcu mày bh mày ra ga để lửa hỏi nó bốc xếp một tấn bn tiền đi rồi hãy gáy nhé. mày đi xe lửa thì mày bốc thành 4 lần đấy thằng ngu. và quanh ga tàu nó đéo có kho lớn để mày trữ hàng. hàng đông lạnh, hàng cỡ lớn mày tống vào lol mẹ mày để tạm chờ vận chuyên đi ah. bố mày nhìn cái thực tế nhất là giờ xe kuaôm r các vùng ngoài bà con buôn thúng bán mẹt họ mang rau cỏ lên chạy một hai ga. còn khách đi còn mấy đâu.

Bảo sao Thái nó chở toàn xe lữa Lào
Còn người giàu lo giải cứu và ngồi tính đông lạnh trái cây ở cảng biển

 

[Peter1953]

Bảo sao Thái nó chở toàn xe lữa Lào
Còn người giàu lo giải cứu và ngồi tính đông lạnh trái cây ở cảng biển

bố biết ngay. con chó ngu bị chỉnh huấn lại chuyển bị ngụy biện nói lảng sang cái khác.

 

[Bình Chứa Tôn]

Có tml nào đc chịch gái Lào hay gái cam rồi kể tao nghe phát xem nào

 

[Peter1953]

Bảo sao Thái nó chở toàn xe lữa Lào
Còn người giàu lo giải cứu và ngồi tính đông lạnh trái cây ở cảng biển

bố mày chỉ cho mày tuyến đông nhất hp-hn để mày so sánh chi phí. chạy limoshin 9 chỗ hn-hp 200k đưa tận nơi về tận chỗ. 10 phút/chuyến. xe lửa ngày 4 chuyến, 130k, nhưng đi chuyển taxi đến đúng nới mất thêm 100k cho hai chiều nữa. dcm ngay cái tuyến đông nhất còn đéo cạnh tranh được. ng ta đi xe lửa vì ng ta muốn trải nghiệm thôi. thêm nữa đất nước kéo dài mấy ngàn cây số, địa hình đồi mũi nhiều như thế. chỉ có máy bay là phương tiện oke nhất rồi đến xe hơi. còn vận chuyển dài lâu ngày thì đéo có gì trên thế giới rẻ bằng tàu biển. Các nước hiện đại nó đéo làm thêm xe lửa là vì thế. dcm đầu tư vào để vất đấy đéo có ng đi. thì một thằng ngu lại kêu đi đầu tư vào cái lạc hậu. ngu như chó là có thật.
@Historier @tatcataicong tao ví dụ thực tế thế này chúng mày xem nó ngụy biện sang cái khác nhé.

 

[Peter1953]

Bảo sao Thái nó chở toàn xe lữa Lào
Còn người giàu lo giải cứu và ngồi tính đông lạnh trái cây ở cảng biển

cảng biển nào chở trái cây. ngu như con chó thì câm mẹ mồm. cảng biển nó chở những hàng đóng công hàng lênh đênh chịu được sóng gió. trừ trường hợp từ bên kia đại dương thì bắt buộc phải chở. còn vn và trung có chung biên giới nó chở nông sản bằng đường biển làm
lol gì thế. càng nói càng thấy ngu. mày biết nguyên do vì sao trái cây nhập khẩu lại đắt chưa.

 

[Mbsc75]

thằng thớt nói đúng rồi đó, bọn kia ngu vl ko biết gì.
Nếu tính theo tổng GDP thì Cam sớm muộn đuổi kịp VN thôi, với lũy kế tăng đều đặn 7% 1 năm nữa thì sớm muộn gì 30 năm nữa Cam cũng đuổi kịp VN, trong TH VN phát triển cỡ 1%/năm
còn nếu xét về GDP chắc cũng cỡ 15 năm nữa, GDP hiện tại có nó đang ngang VN năm 2009 .
Đó là trong TH VN dừng lại cho nó đuổi đó.
Tao phải sang nhập tịch Lào Cam gấp mới được. Thớt có biết chỗ nào lấy được vợ Campuchia không giới thiệu tao với

 

[Cà Chớn]

thằng thớt nói đúng rồi đó, bọn kia ngu vl ko biết gì.
Nếu tính theo tổng GDP thì Cam sớm muộn đuổi kịp VN thôi, với lũy kế tăng đều đặn 7% 1 năm nữa thì sớm muộn gì 30 năm nữa Cam cũng đuổi kịp VN, trong TH VN phát triển cỡ 1%/năm
còn nếu xét về GDP chắc cũng cỡ 15 năm nữa, GDP hiện tại có nó đang ngang VN năm 2009 .
Đó là trong TH VN dừng lại cho nó đuổi đó.
Tao phải sang nhập tịch Lào Cam gấp mới được. Thớt có biết chỗ nào lấy được vợ Campuchia không giới thiệu tao với

Mày lôi GDP ra so thì dân mày giàu hơn dân Kuwait xa lắm dồi

 

[Cà Chớn]

bố mày chỉ cho mày tuyến đông nhất hp-hn để mày so sánh chi phí. chạy limoshin 9 chỗ hn-hp 200k đưa tận nơi về tận chỗ. 10 phút/chuyến. xe lửa ngày 4 chuyến, 130k, nhưng đi chuyển taxi đến đúng nới mất thêm 100k cho hai chiều nữa. dcm ngay cái tuyến đông nhất còn đéo cạnh tranh được. ng ta đi xe lửa vì ng ta muốn trải nghiệm thôi. thêm nữa đất nước kéo dài mấy ngàn cây số, địa hình đồi mũi nhiều như thế. chỉ có máy bay là phương tiện oke nhất rồi đến xe hơi. còn vận chuyển dài lâu ngày thì đéo có gì trên thế giới rẻ bằng tàu biển. Các nước hiện đại nó đéo làm thêm xe lửa là vì thế. dcm đầu tư vào để vất đấy đéo có ng đi. thì một thằng ngu lại kêu đi đầu tư vào cái lạc hậu. ngu như chó là có thật.
@Historier @tatcataicong tao ví dụ thực tế thế này chúng mày xem nó ngụy biện sang cái khác nhé.

Nước giàu thì có cả máy bay với cả tàu hỏa !
Đếm cua trong lổ rồi tự cho là giàu

 

[Cà Chớn]

cảng biển nào chở trái cây. ngu như con chó thì câm mẹ mồm. cảng biển nó chở những hàng đóng công hàng lênh đênh chịu được sóng gió. trừ trường hợp từ bên kia đại dương thì bắt buộc phải chở. còn vn và trung có chung biên giới nó chở nông sản bằng đường biển làm
lol gì thế. càng nói càng thấy ngu. mày biết nguyên do vì sao trái cây nhập khẩu lại đắt chưa.

Ờ ! Thì chở cua lên biên giới

 

[Cà Chớn]

cảng biển nào chở trái cây. ngu như con chó thì câm mẹ mồm. cảng biển nó chở những hàng đóng công hàng lênh đênh chịu được sóng gió. trừ trường hợp từ bên kia đại dương thì bắt buộc phải chở. còn vn và trung có chung biên giới nó chở nông sản bằng đường biển làm
lol gì thế. càng nói càng thấy ngu. mày biết nguyên do vì sao trái cây nhập khẩu lại đắt chưa.

Cà rốt, cà chua, hành, tỏi ...toàn nhập TQ giá rẻ hơn tự trồng tự ăn

 

[Cà Chớn]

Không có đường sắt giá rẻ thì bọn mày mất ưu thế cạnh tranh logistics! Rồi chúng mày ăn lồn chắc